2012年4月29日日曜日

GW2

本日は車両取引の為、カスタムのベースとなる車両を東海市の方までとりに行ってまいりました。

店を空けがちになってしまい来店していただいたお客様申し訳ありません。





今日はお客様から

SR屋さんなんですか?と聞かれましたがそんなことありません。


お店にはベスパやオフロード車、BSAなどの英車も扱っております。


どんなバイクでも修理、点検、車検、カスタムやりますのでお気軽にどうぞ。



学生さんや奥さんのマークが厳しいなどカスタムにあまりお金をかけられない人の相談にものります。


お待ちしてます。


ジョインツに持っていったBSAはFOR SALE中なので気になる方どうぞ。

2012年4月27日金曜日

タンク塗装

先日塗装したスポーツスタータンクです。
マスキングをして、カラーは個人的に気に入ってるカントリーブルー。

グレーがかったブルーです。
乾かしている段階ですが、あとワンポイント秘かに作った物で入れるつもりです。

またUPします。









































ちなみに最初ファイヤーパターンをやりましたが、微妙だったのでやめました…

kato

棚1と2

作業場に棚を二つ作りました。

一つは未熟ですが、二つ目はまぁまぁいい感じです。

遠くから見れば二つともそれっぽいです。
kato

GW

今日は私物のタンクの塗装やらをしていました。

マスキングをして色を塗るところまでやりましたが

画像がUPできません。すいません。



GWはオーナーの浅井はいませんが、お店は基本的に営業しています。

修理やツーリング時の故障などできる限り対応しますので連絡ください。



お店の方にも是非遊びにきてください。




090−1740−6723

kato

2012年4月26日木曜日

タングステン

3.2→2.4に替えたらすごい溶接やりやすくなりました。

溶接のお仕事お待ちしております。
鉄、ステン、アルミ溶接できます。

ちょっと溶接だけ。ってのも全然大歓迎です。

2012年4月25日水曜日

差し入れ2

またしても今日、お客様に差し入れを頂いてしまいました。
ティッシュ、ラップ、アルミホイルを大量に。ティッシュはこないだですが。

使う物なので非常にありがたいです。

大事に使わせて頂きます。

2012年4月24日火曜日

看板

どうやらウチの場所はわかりにくいらしいので、道路側から見える看板をつけてみました。

これを目印にがんばって来てみてください。
東海通の北側1本目です。


看板型キーホルダー
1個 ¥100-
販売中

2012年4月22日日曜日

ジョインツ終了

残念ながら天気は雨でしたが、無事ジョインツが終わりました。
おつかれさまです。

SHALLOWブースはこんな感じでした。

いちばん手前のBSAは売り出し中ですので気になった方はお気軽にご相談ください。

SRが完成できなかったのがウチとしては残念でしたが、また近いうちに完成形を発表できると思います。

2012年4月20日金曜日

磨き後

今回全部手でやってみました。

手磨きには手磨きの独特の雰囲気があります。
ただキレイに光らすだけでなく、どこか温かみがあります。

2012年4月18日水曜日

タンク底

タンクなるべく深く取り付けるようにしたらこんな感じになりました。
エンジン上のマウント部分がヒットするため、逃げのえぐりをしてあります。


のっけるとこんなかんじです。



フロントフォークはオーバーホール&ローダウン。

2012年4月15日日曜日

サンダー

前の職場のときから、切断用のサンダーはコレを使っています。

安くて長持ち。
消耗品ですからねぇ。

一度、ほかの安いのを試してみたけど、すぐなくなっちゃってだめでした。
もっと高いやつはなかなか試そうという気にはなれません。

んで、サンダーは2台あるんだけど、1個はSHALLOW OPENのときに頂いた日立製のやつと、もう1個は
 これです。

使い勝手は、まぁふつうです。

2012年4月13日金曜日

レバー

なんか、レバーが好きです。
レバーつってもクラッチレバーとかブレーキレバーとかの握るほうです。

くびれとかなんかセクシーですし、個人的にはエンドに丸は欲しい派です。

短いのつくってみました。


短さが伝わりにくいかもしれないので純正と比較
短めのハンドルでもレバーが違和感ないです。


まぁ重くはなりますが。

2012年4月10日火曜日

SR純正ツメタンク

SR純正ツメタンクのオーダーを頂きましたので途中まで作ってみました。
以前作ったやつもまだあったのですが、今回はそれよりもやや細めやや短めです。

基本、ナチュラルを心がけております。
自然に、最初からそうだったかのように。


今回作ったのは一番上。

上から比べてみると小さくなったのが分かりやすいですねー。


2012年4月9日月曜日

ワンオフシート

シートベースを作りました。
型紙作って3mmの鉄板から切り出します。


んで叩いて叩いてちょっと曲げて
こんなかんじです。

細くてなんか自転車のっぽい。
自転車あんまし詳しくないけど。

2012年4月8日日曜日

差し入れ

昨日納車したお客様にビールとCDを頂きました。

手作りのCDもらうなんてすっごい久しぶりで、 なんか懐かしいというか、あの頃を思い出しました。
CDを買うこともいまではめっきりなくなってしまいましたが、またちょいちょい集めていこうかなと思いました。
ちゃんとききます!ありがとうございました!


そして今日、別のお客様ですが、
 これ頂きました。
チョコと、クロワッサンという僕の2大好きなものが入っています。
本当にありがとうございます。

こう何か貰ったりするとすごく嬉しいです。
モノももちろんですが、その気持ちが嬉しいですね。

けどそんなに気を使わなくてもいいですよ!
気軽に来てください。

2012年4月7日土曜日

シート

SR400の加工したシートです。

最初はどうなることかと思いましたが、なかなかいい具合にできたなぁと思います。
何をどう加工したかというと、まず曲げのゆるいタイプのシートでしたので、Rフェンダーに当たっていい位置にシートがきませんでした。
ので、一度表皮とスポンジを剝がし、シートベースの曲げ、それに伴いシートベースの補強を溶接しなおし、 シーと取り付けのボルトがおかしなことになってたのでそれの修理、んでスポンジも当然合わなくなったので整形、結構削りました。
そしてさらに表皮も合わなくなるので引っ張って時間をかけてはりました。

意外と手間かかってます。

けど、既製品とはまた違ったなんとも絶妙なシートになりました。
形が違うんですが、気づく人はほとんどいないでしょう。

2012年4月6日金曜日

SRとVESPA


SRとVESPAが納車間近です。
ひたすら試乗の繰り返しです。

そして明日は車両の引取りのため、15:00 OPENとさせていただきます。
ご迷惑おかけいたしますがよろしく御願いいたします。

電話はでれると思います。
なにかあれば電話ください。

080-5101-1592 アサイ

2012年4月5日木曜日

ドクロ

ドクロ入荷しました。


手前3つがろうそくで¥1,000(税込み)
向こう4つは樹脂製で、シフトノブ等に使えます。¥4,000(税込み)

ろうそくはニオイつきです!
色の変更も可ですのでお気軽に問い合わせください。

2012年4月3日火曜日

コンデンサ

紺ベスパ、なかなか簡単には直ってくれません…。

どうやらコンデンサ不良のようです…。

次から次へと問題がでてくるな~。
キャブだけですんなり終わると思ったんだけど。
点火時期もなんか変わってたし、ウインカーもつかなかったけどコレはハンダで配線付け直して解決済み。

エンジンかけてからじゃないとわからないこともあるので、大変ですよ。

2012年4月2日月曜日

キャブレター


 ベスパのキャブレターオーバーホール。




コチラもまたえらいことになってます。


すべてばらして通路を通し、掃除します。




キャブのガスケットKITも頼んどいてよかった~。

2012年4月1日日曜日

コック

今日は天気も良く、ベスパの部品も届いたので外でタンクまわりをやっています。

新品コックとついてたコック比較
色が多少変わるのはふつうですが、

この穴が



キレイに埋まっております。


掃除する工賃、ゴムの状態、また掃除したあとの本当に全部きれいになったかという不安と、いろいろあるので、新品に交換ですべて解決です。

意外とコック安いです。

タイヤ

紺ベスパ、引き上げてきたときはタイヤの空気は完全に抜けていてぺちゃんこでした。
8年経っているので無理はありません。

空気を入れて様子を見ると、どうやらパンクはしていないようです。


けど、交換をおすすめしました。
タイヤは路面と直接あたる部分です。

前の前の職場の上司はよくゴム製品に対して、輪ゴムの例えを使ってました。
輪ゴムをひなたにずっと置いとくとひびわれてちぎれやすくなるでしょ。って。

そんなかんじです。
ゴムなんて長い時間が経って、良い状態のはずがないのです。
前の前の職場の先輩は、ゴムは生ものだ。といっておりました。
そうゆうことです。

まぁ大丈夫だとは思うんですが。

換えたほうが気分的にもいいしね。

中もキレイ!

付けるタイヤはS83です!
王道ですが、個人的にはやっぱりベスパにはこのパターンがいちばんしっくりくると思います。
ホワイトリボンならコンチネンタルですね。

ついでにここもグリスアップ。

ほんで、ステムのゴロゴロ感がどうしても気になったのでやっちゃいました。

ちゃんと下側もやってますよー。
8年と聞いていたので、想像はついていましたがグリス切れです。


どのバイクもそうですが、 ステムをほったらかしにすると真ん中でカコンとなります。
ハンドリングに大きく影響してくるのでちゃんとメンテナンスしましょう。